Det er flere trinn for å rengjøre motoren:
Rengjør kabinettet og hastighetskontrollen
En luftkompressor kan brukes til å blåse av støv og smuss som har samlet seg på chassis og fartskontroll. Det er best å jobbe med en ren bil og et arbeidsområde for å forhindre at crud kommer inn i motoren. Bruk om nødvendig en gammel tannbørste for å fjerne gjenstridige smussavleiringer.
Inspiser ledningene
Kontroller hastighetskontrollen for slitne ledninger og skadet isolasjon; disse kan føre til radioforstyrrelser og, verre, kortslutning, som kan brenne opp motoren og hastighetskontrollen. Reparer ødelagte ledninger med krympeslange eller flytende elektrisk tape.
Fjern motoren
Du trenger ikke å løse opp motorens strømledninger eller koble fra sensor sele, men å gjøre det vil gi deg mer frihet til å jobbe. Etter å ha fjernet motoren, tørk av den med en fille for å fjerne støv og smuss.
Demonter motoren
Ta motoren fra hverandre (dette er ganske enkelt å gjøre) da du kan tørke av de enkelte delene av motoren.
Rengjør lagrene
Fjern det bakre lageret fra motoren for rengjøring. Det fremre lageret på Novak børsteløse motorer er limt på frontendeklokken og kan ikke fjernes. la frontlageret være på plass, og gi det en god dousing med motorspray.
(Trinn tilpasset fra denne lenken)
Hvordan for å ta motoren fra hverandre: (lagt til etter OP's forespørsel)
VIKTIG: Før du demonterer motoren, vil garantien din, hvis varen din bærer garanti, åpne og prøve din egen reparasjon. du har.
Bli først kjent med delene av børsteløs motor:
( Bildekilde)
Delene som trengs / anbefales for demontering:
( Bildekilde)
Trinn 1:
Det første trinnet innebærer å fjerne låsering (E-ring), etterfulgt av krageringen fra den bakre akselen ved hjelp av tangen. Vær forsiktig når du fjerner låsen fordi den kan komme ut. Hvis du ikke har noen reservedeler, må du ikke miste den eller bøye den ut av form.
( Bildekilde)
Trinn 2:
Det andre trinnet er å trekke og fjerne rotoren ( klokken) fra statoren (kroppen).
( Bildekilde)
Trinn 3:
Legg merke til at det er to lagre festet til bakenden og frontenden av statoren. Neste trinn er å fjerne lagrene fra statoren. Noen ganger er lagrene enkle å fjerne, og noen har en tett passform. Fjern en av lagrene ved hjelp av grillspyd eller en hvilken som helst trepinne for å koble lageret fra statoren. Vanligvis er frontlageret lettere å fjerne.
( Bildekilde)
( Bildekilde)
Trinn 4:
Etter at du har klart å fjerne en av lagrene, bruk et stanseverktøy for å skyve det andre lageret ut fra statoren.
( Bildekilde)
Trinn 5: sterk >
Plasser statoren på trådspolen / loddetrådsspolen og bank forsiktig på stanseverktøyet med hammeren til lageret faller ut fra statoren.
( Bildekilde)
( Bildekilde)
Trinn 6:
The neste prosedyre er å fjerne akselen fra rotoren (bjellen). Bruk unbrakonøkkelen for å fjerne stilleskruen på rotoren.
( Bildekilde)
( Bildekilde)
Trinn 7:
Det siste trinnet er å skyve akselen ut fra rotoren ved å bruke den lignende teknikken som ble implementert for å fjerne lagrene.
( Bildekilde)
( Bildekilde)
Motordemonteringstrinn tilpasset denne artikkelen.