Spørsmål:
Hva er fordelen med rekvisitter i VS rekvisitter?
Hannes Hultergård
2020-04-15 02:42:18 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Jeg har hørt at firhjulingen takler bedre hvis du snur propellretningen (rekvisitter ut), men er forskjellen merkbar? Spesielt for en relativt ny pilot. Skal du bruke rekvisitter fra begynnelsen hvis du ikke er vant til det ene eller det andre ennå?

Er det flere fordeler, og er det noen ulemper?

Til slutt; hvorfor har rekvisitter blitt standarden hvis rekvisitter ser ut til å være bedre?

Fire svar:
J. Schütz
2020-04-15 02:53:46 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Så vidt jeg vet er den eneste forskjellen på whoops. De flyr mye bedre på rekvisitter. På 2,5-5 tommer firhjulinger spiller det ingen rolle. Rekvisitter i: kameraet vårt er skittent, du kan stable lettere på treet. Rekvisitter: Flykontrolløren din er skitten, og så skader du rekvisitten din. Det er en høyere risiko for at en del av rekvisitten skader flykontrolløren eller batteriet ditt (det er en mye høyere risiko). Gjørelser fra DE.

Ben Wilson
2020-04-15 04:02:19 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Den primære grunnen til at jeg flyr rekvisitter ut, er å bruke rekvisitter til å skyve firhjulingen bort fra trær / porter osv. når jeg flyr fremover.

Det er en teori om at forkanten på bakre rekvisitter er på utsiden at det kan kompensere for den skitne luften som kommer fra fremre rekvisitter i fremre fly også, men jeg har aldri lagt merke til noen forskjell i fly på noe større enn en whoop.

Tehllama
2020-04-15 19:33:01 UTC
view on stackexchange narkive permalink

For utendørs firhjulinger er spørsmålet man må stille seg hvor man vil ha gress og annet rusk. Hvis front / baksiden av firhjulingen (ofte der kameraer og videoantennemaskinvare er til stede) er noe du vil unngå, kan du kjøre rekvisitter ut. Hvis du er mer opptatt av å holde sidene til elektronikkstakken renere og ikke har et objektiv på et kamera i støtteplanet for å absorbere søppel, fungerer rekvisitter ganske bra.

I hybridkonfigurasjoner, det er noen veldig små fordeler med at bakre rekvisitter har renere luft tilgjengelig i rekvisita-konfigurasjoner, og det er noen blandekantkasser med ett hjørne med maksimal kommandert trykk, der girinngangen samsvarer bedre, men lignende i svinger der det ikke er Alt til side, egentlig kommer det ned til hvor du tåler høyhastighets plantemateriale, sandkorn og ødelagt polykarbonat som pepper midt på quadcopteret ditt.

Damon Johnson
2020-04-15 10:31:26 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Det gjør en forskjell for 5 "firhjulinger. Her er en god video som forklarer hvorfor ... Invertert Prop Rotation - Quad Theory

https://www.youtube.com/watch ? v = RPuFGK_dEXE

Selv om denne teorien har blitt fremsatt, er det veldig lite støtte for den i praktisk bruk. Datalogging på firhjulinger med rekvisitter inn mot rekvisitter viser ingen forskjell på større firhjulinger, og det er ingen påvisbar forskjell i håndtering. Det ser ut til å bare gjøre en forskjell praktisk på mindre firhjulinger med lavere forhold mellom vekt og vekt uavhengig av teorien.
Ta med minst et kort sammendrag av informasjonen du henviser til, og avstå fra å lime inn bare i lenker. Takk!


Denne spørsmålet ble automatisk oversatt fra engelsk.Det opprinnelige innholdet er tilgjengelig på stackexchange, som vi takker for cc by-sa 4.0-lisensen den distribueres under.
Loading...